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一般大家在搭飛機時,通常都是帶著既期待又愉快的心情上飛機,有些人是出國遊玩、有些是出差洽公、有些則是探親遊學...等等各種各樣的原因,但你知道嗎?除了上述搭機會有不同的目的之外,其實旅客本身也有許多不同種的「旅行身分」。會區分旅行身分主要是航空公司一種貼心的服務,為了就是能依照旅客不同的需求提供適當的協助,藉此達到最舒適的飛行體驗。如果您有符合以下幾種身分,別忘了都是可以向航空公司申請此服務內容的喔~
與其去看美美的航空網美照,整天抱著美好的期待與幻想,不如由Lyia帶你認識最真實的地勤工作日常
很常看到成年人獨自搭機旅行,但你知道小孩子其實也是可以獨自搭機成為小小旅行家嗎?
而這些小小旅行家我們稱之為「單獨旅行兒童UM」Unaccompanied Minor,指的就是「年滿5歲未滿12歲」之單獨搭機旅行的兒童,但每家航空公司的規定和入境國家的規則還是會有所不同,若真的有需要申請此服務時,請務必事先查詢所要搭乘的航空公司及入境國家相關規定外並準備好資料和支付費用,在櫃檯報到時只要是UM都會有獨特的標示,我們地勤只要看到這些獨特標示時,就會主動陪同出關至登機入座,在飛行途中空服組員也會不定時關照孩童情緒,抵達目的地後會再交接給地勤人員陪同入境通關程序並領取行李到接機人員等候地點。
★以下狀況也視為單獨旅行兒童:
1.年滿5歲至未滿12歲兒童旅客之同行者未滿18歲或非父母、法定監護人。
2.與同行者搭乘不同艙等。
3.YP:年滿12歲至18歲之青少年單獨搭機旅行時,不需申請此服務。(家長或監護人有申請需求,仍可支付費用為旅客申請)
只要符合上述資格都是可以向航空公司申請單獨旅行兒童,至於詳細規定及申請方式請依照各家航空公司為主。
國泰航空(請點這)、大韓航空(請點這)、ANA全日空(請點這)
新加坡航空(請點這)、阿聯酋航空(請點這)、日本航空(請點這)
紐西蘭航空(請點這)、加拿大航空(請點這)、荷蘭航空(請點這)
你應該有看過類似的新聞報導,某航空公司日本飛往美國航班,有一名孕婦在機上分娩,最終在幾名組員及熱心旅客協助下,順利產下寶寶。這也讓眾多人開始討論懷孕幾週的孕婦不能搭機?
一般而言,懷孕的孕婦只要是符合所搭乘航空公司的規定及準備好相關資料還是可以搭乘飛機的,基本上「單胞胎」或「多胞胎」只要懷孕未滿28週是不需要提供證明,若是「單胞胎」懷孕週數在28-35週必須提供醫生開立的「適航證明」,懷孕36週因安全考量不接受搭機;而「多胞胎」懷孕週數在28-31週就必須提供醫生開立的「適航證明」,懷孕32週不接受搭機。(小提醒:孕婦產後7天內是無法搭機的,新生兒七天內亦同)
通常我們航空公司地勤人員在劃位櫃檯和旅客確認完資訊後,也會在系統上面做註記,好讓接續服務該航班的空服組員都能了解孕婦旅客的狀況,萬一臨時有什麼問題組員才能第一時間提供相對應措施。
★詳細資訊請依照各家航空公司規定為主
國泰航空(請點這)、日本航空(請點這)、ANA全日空(請點這)
新加坡航空(請點這)、阿聯酋航空(請點這)、紐西蘭空(請點這)
請不要以為輪椅服務是年長者的專利喔!有時候是旅客因為受傷、身體不適臨時需要輪椅才申請的,而輪椅又分為不同種類型,若是有此需求,建議可以事先向航空公司申請,否則臨時要求有可能會因為人力不足需要等待過多的時間。
一般輪椅旅客:通常是無自備自己的輪椅,而是使用機場所提供的輪椅,像是年長者行動不便無法久走、腳受傷行動不便等需求,如果事前已經知道需要此服務時,會建議提前先申請輪椅服務,以便人力上的安排,萬一真的到劃位櫃檯臨時要申請也是可以的,只是有可能要視現場人力狀況安排服務,如需久候,請耐心等待。(自備輪椅旅客無人陪伴亦同)
電動輪椅旅客:因電動輪椅的尺寸及電池規格文件檢查較為複雜,必須班機起飛24小時前向所搭乘航空公司申請(建議前48小時申請最保險),以免在現場劃位時花費較長的時間或是因「型號、尺寸、重量、電池」等規格不符合而被拒絕收受。
★詳細資訊請依照各家航空公司規定為主
國泰航空(請點這)、日本航空(請點這)、ANA全日空(請點這)
新加坡航空(請點這)、阿聯酋航空(請點這)、紐西蘭航空(請點這)
一般來說,當我們航空公司地勤人員看到系統上有此註記旅客時,都先會詢問旅客是否需要其他協助,像是:是否需要協助通關、提前登機、航程中是否需要其它相關協助等等,並也會提醒當班空服組員,若旅客無特別需求,我們就會視為一般旅客,以免造成旅客有不舒服的感受。另外如有服務犬的陪同請詳閱本文:關懷夥伴|服務犬規定。
★詳細資訊請依照各家航空公司規定為主
國泰航空(請點這)、日本航空(請點這)、ANA全日空(請點這)
新加坡航空(請點這)、阿聯酋航空(請點這)、紐西蘭航空(請點這)
你知道狗狗也能跟著主人一同搭飛機嗎?
一般像是犬、貓、兔子寵物類要上機的話,都是裝載於飛機貨艙內以託運寵物作業的方式進行運送,但唯獨狗狗只要符合一種身分就可以免費陪同主人一起搭機,那就是必須受過嚴格的專業訓練並取得「服務犬」資格的狗狗,而「服務犬」的種類又可細分為:導盲犬、助聽犬、介助犬、癲癇監測犬、治療犬...等。
如果要申請服務犬同行搭機的話,狗狗年齡就必須滿4~6個月以上(大多數航空公司規定),需在「班機起飛前48小時」向航空公司進行訂位,並且事先準備好「動物相關證明」文件,如:出境/入境/過境國家之許可證明、健康聲明書及疫苗注射證明(相關規範仍需依各國/各地機場官方規範為準),至於航空公司接受服務犬上機的品種、屬於哪類服務犬,各家航空公司規定不同,出發前請先瞭解或致電到客服確認。(目前我國三大航空皆已取消心靈寵物服務)
有關各國攜帶寵物的規定與所需文件之訊息,可以參考:國際航空運輸協會IATA寵物運送規定。
★遇到服務犬正在執行任務時請記得「三不一問」原則!
(三不)
不要餵食:絕對不要用人類的食物來吸引或餵食執行中的服務犬。
不要干擾:不要未經被協助者同意的情況下,任何以干擾或撫摸服務犬。
不要拒絕:依照法律規定,服務犬是可以自由進出公共場所、搭乘交通運輸工具。
(一問)
主動詢問:看到身心障礙者在公共場所猶豫徘徊不前時,請主動上前詢問是否需要協助。
備註:
如果有服務犬正在執行工作中突然獨自走向你,請務必先巡視周遭牠的主人是否在身邊,如果沒有,很有可能牠的主人已經遇到困難了,需要旁人的協助。這時候請不要驅趕或是害怕,可以跟著服務犬走,牠會引領你找到牠的主人。
★詳細資訊請依照各家航空公司規定為主
國泰航空(請點這)、日本航空(請點這)、ANA全日空(請點這)
新加坡航空(請點這)、紐西蘭航空(請點這)、荷蘭航空(請點這)
在機場地勤工作中很常還會遇到的特殊旅客,就是在台灣「逾期居留的外籍移工」被遣返家鄉,另外還有就是「被遣返的人犯」,基本上部分人犯會有執法單位人員陪同進行戒護解送,民眾真的遇到了其實不用太過恐慌,因為解送事前都必須會經過航空公司資安部門審查通過後才能上機,再加上劃位時會盡量與其他旅客座位區分開來,其實不說的話也不太會注意到,主要是避免造成旅客的不安。
★被遣返旅客有哪些?
INAD:旅客因「簽證」或海關因素被「拒絕入境」而遣返回原出發地。這也是提醒大家,地勤人員在劃位櫃檯和旅客確認回程機票、簽證時請不要不耐煩或口出惡言認為地勤人員在找麻煩,這是我們的工作職責之一,必須確認所有證件都是符合入境規定才能放行。曾經有遇過旅客電子簽證有錯誤,請旅客重新上網申請,而旅客耍小聰明用修圖軟體把錯誤的簽證資料修改成正確的,當時地勤人員沒發現,但當地的海關發現旅客持有的資料和他們系統不符因此被遣返。
DEPU:指的是「無人陪同的遭驅逐出境者」。我們最常遇到的就是在台灣逾期居留的外籍移工被遣返家鄉,其實他們也跟一般旅客一樣,不說的話其實也看不出異樣,座位安排也會盡量和一般旅客做出部分區隔。說到這裡,只是想讓大家知道若未來有發現此情形,不用過於緊張保持平常心即可。
DEPA:因「有人陪同的遭驅逐出境者」且有戒護人員(航警、移民署、刑大等執法單位)陪同,這類型的旅客和上述兩者不同,大多都是外國通緝犯、犯罪者、服刑期滿被驅逐之外國人。遣返作業除了得事先通過航空公司資安部門的審核外也必須要戒護人員在旁戒護才可以上飛機。
同一航班上形形色色、各式各樣的人有很多,每個人搭機的目的也會不同,從旅客開始訂票、報到、上機再到飛機起飛、降落目的地,不論是地勤人員或是空服組員,所要處理、要注意、要確認的事情也是非常多的。透過前幾篇為大家介紹航空地勤各部門(組別)工作內容以及特殊旅客的解析,千萬不要再說我們工作就真的只是坐櫃檯敲敲鍵盤而已,很輕鬆啦之類的話,真的是非常不容易的工作啊!
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