🧳【航空地勤】貨運部Cargo作業－運務地勤在忙什麼？－克米&莉雅 x Fun飛之旅

🧳【航空地勤】貨運部Cargo作業－運務地勤在忙什麼？

文章目錄索引

前言

航空貨運拜疫情所賜，貨運部在疫情期間可是很熱門呢!(熱門到每天有出不完的貨)，以前大家只知道客機，對於貨運部一點也不了解，平時也不會特別去研究，所以這邊就簡述一下何謂航空公司-貨運部單位(我自己曾待過裝載管制部門，因為業務需求所以有去貨運部短暫支援過)，一般我們常說的貨機就是編制於貨運部的飛機，專門運送貨物所使用的航空交通工具，而大家所搭乘的民航客機除了裝載旅客和行李之外也會裝載一些貨物(畢竟行李再怎麼多也不可能裝滿整個貨艙，剩餘的空間就該好好利用多賺些錢XD)，但是，貨運部的工作內容就只是單純把貨物裝載到飛機上這麼簡單嗎? 答案一定不是，不然Lyia也不需要寫這篇文章了
接下來Lyia就為大家介紹一下航空運務地勤貨運部的整體工作內容吧(其他相關運務地勤部門文章請參考：櫃台組、登機門組、行李組、貴賓室、裝載管制組)。

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航勤裝載作業ing

與其去看美美的航空網美照，整天抱著美好的期待與幻想，不如由Lyia帶你認識最真實的地勤工作日常

貨運部Cargo工作範圍介紹

【貨運管制類】：

1.規劃客機、貨機進口、出口、轉運、轉口貨物裝載運送作業。

2.督導倉儲代理商依指示完成貨物裝櫃、打盤進出倉儲。

3.貨物異常處理。

【裝載管制類】：

1.製作貨機航班貨物裝載表：製作航機裝載表給機下裝載(航勤)人員進行裝載作業。

2.製作貨機航班載重平衡給飛航組員：除了裝載表也要製作平衡表給機長，待機長確認無誤才能起飛。

3.監督貨機裝、卸載作業，協調及處理裝載異常案件：不是你要搬貨喔!!只是在機邊監督裝載裝況，有突發狀況時要懂得臨機應變處理。

補充：航空地勤貨運站有分營業部和貨運部，營業部屬於業務單位，負責拜訪客戶、承攬業務、銷售艙位以及市場開發跟分析，此篇主要介紹貨運部門的航空地勤人員，至於營業部屬於業務單位就先不多作介紹(畢竟我們是專業的地勤人員嘛)。

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Cargo貨機風景一隅

貨運部Cargo作業流程

接著，就為大家說明一下航空地勤－運務員【貨運部】整體會碰到的工作流程：

1.業務承攬：由營業部同事和貨運業者進行洽談銷售、訂艙位，把簽下的訂單資料輸入至系統裡再由貨運部同仁接手完成後續運輸作業事宜(為啥需要業務? 畢竟航空貨運競爭非常激烈，除了一般有貨機的航空公司外也有專門航空貨運公司，大家耳熟能詳的FedEX、UPS、DHL等等，不然你以為客戶會主動找上你嗎?)

2.貨運部櫃台：審核提貨單(可以想像成旅客購買機票的概念，貨物也要買機票訂艙位)確認資料正確無誤，待起飛後同仁會將此貨運航班的提貨單或是貨品證明文件送至對站，以利抵達時對站人員檢查。

3.打盤作業：我們航空地勤貨運部主要負責檢視倉庫倉儲的作業進度，確認所有盤櫃資料並輸入系統以便製作裝載表(再次強調不是要你搬貨)，後續倉儲人員就會開始進行打盤作業(打盤作業非常辛苦!看似簡單的工作但是會非常累人記得要給他們一點鼓勵阿)。

打盤小知識

一般貨櫃下方有一塊塊的大鐵板，上面裝著很多輪子使貨物移動(可以四面八方轉向)，倉儲人員會將貨物排放在上頭，這流程就叫做：打盤。

4.進口作業：簡單來說就是貨物從海外運送到台灣，由海外生產商提供給本地消費者，確認進口貨物倉庫訂位、有無需要轉運還是轉口、核對貨物與外站提供資料是否一致和海關申報單無誤，都沒問題後就會交給倉儲人員進行卸載作業。

5.出口作業：與進口作業相反，就是把貨物由台灣送至海外，倉儲打盤結束後會將貨物運送至機邊交由各家航勤進行裝載作業(桃勤、長勤、星宇)，而我們的任務就是監督。

6.危險品確認：若該航班有危險品時，必須由考過危險品證照的人員確認危險品包裝及標示是否符合規定。

7.製作貨機航班載重平衡給飛航組員：收到盤櫃資料後，我們會製作裝載表給機下裝載人員進行貨物裝載，以及製作裝載平衡表給機長(製作裝載表需要注意的事項很多，例如貨艙鎖扣、危險品裝載的限制和需求以及各艙位重量的限制等等，必須確認手冊，萬一沒注意而發生事故可是很危險的)。

8.監督貨機裝、卸載作業：在機邊檢查盤櫃號和裝載表是否符合、貨盤是否符合裝載標準，監督航勤裝載有無依照指示進行作業、確認實際裝載與裝載表是否一致，若有問題須馬上和製作裝載表人員回報。

9.協調及處理裝載異常案件：假如有貨物晚到、未到、破損或是裝載過程中貨物掉落等突發狀況，要懂得臨機應變解決問題(反正就是只要跟原本裝載計畫不同或沒有提到的步驟就要馬上做緊急處置而不是置之不理)。

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(後續我們還會一一介紹航空地勤【運務員】各部門，敬請期待!)

結語

許多人聽到貨運部工作就退卻或排斥，貨運部只是一個部門單位名稱，並不是要你來這邊做搬貨苦力工!!(就跟航空地勤行李組一樣不是要你來搬行李的ok~? )，貨運部同仁大多數也都是在辦公室內工作，但說不辛苦嗎? 也不完全是，貨運部的同仁其實還是蠻辛苦的，因為工作任務的關係會時不時需要到機邊作業(想想疫情那時候貨運部同仁天天雞飛狗跳XD)，所以風吹日曬雨淋是不可避免的只是非體力活，就看你能不能接受而已! 但哪一份工作是輕鬆的? 雖說貨運部同仁不用像客運部一樣要面對各種旅客，但就是工作環境可能沒有像客運部那麼好，但貨運部有時候還是有非常多有趣的事，比方說運送一些非常特別物品(像高精密器材、跑車等等)或著豬包機、牛包機、羊包機...(對你沒聽錯就是動物包機就跟客機包機概念一樣，只是貨機上面全都是動物)，所以喜歡動物的這邊或許是不錯的選擇，總歸一句每個部門有好壞沒有一定，做自己喜歡做的事才是最重要的~共勉之。

如何選擇航空公司可以參考：國籍航空vs外籍航空，報考航空公司到底該如何選擇?

地勤與空服的選擇請參考：報考航空業，我該選擇地勤還是空服? 兩者詳細工作內容與比較，一次通通告訴你！

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